旗舰版搭载了1.5 L排量的5A+发动机,从名称上就能知道这款发动机是一款有着丰田基因的动力,事实上它也是由上一代威驰所用的5A-FE发动机改进而来的。这款采用双顶置凸轮轴、16气门结构的四缸发动机,拥有75 kW的最大功率和130 N•m的最大扭矩,用它来推动旗舰版1 t左右的整备质量,动力显然不成问题。毫无疑问,旗舰版的AMT变速器是我们此次关注的重点。在经济型车中,威志并不是采用AMT半自动变速器的先导者,之前的江南奥拓和奇瑞QQ都曾推出过搭载AMT变速器的产品。
威志的AMT变速器是由意大利马瑞利公司提供,这家菲亚特集团旗下的著名汽车零部件公司在AMT变速器方面造诣深厚,包括法拉利在内的很多F1赛车的AMT变速器也是由这家公司提供的。尽管操作时少了离合器踏板,但AMT变速器事实上还是在手动变速器的基础上,增加了一套电控系统得来的,因此操作起来与自动变速器或CVT仍是有些差别。变速器面板上没有驻车挡(P挡),着车后只要向左一拨变速器手柄,就能挂入1挡,而之后的加减挡动作就会由电控系统替你打理,你只需要负责好油门和制动即可,但在换挡时机的把握上,AMT却有着自己的特点。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。